Ön cam çatlağını kendiniz onarabilir misiniz?
Bazen bir ön cam çatlağını kendiniz onarabilirsiniz, ancak bu "çatlağı" nasıl tanımladığınıza bağlıdır. Ön cam çatlak ve çip onarım kitleri yalnızca belirli tip ve boyutlarda çalışır. İşte çipin içine enjekte edilen UV kürlü bir reçine kullanılarak onarılabilen beş tür ön cam çatlağı. Gerçekten çipler var. Çatlak ön camlar hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz. Çatlak bir ön cam çatlağını doğru şekilde onarırsanızuzakta, genellikle onarılamayacak uzun bir çatlağa yayılmasını önleyebilirsiniz.
Yıldız molasında ön cam kırığı onarımı
Bu bir yıldız kırılma örneğidir. Çarpma noktasından yayılan kısa radyal çatlaklara/bacaklara dikkat edin. Bunu erken düzeltmezseniz, bu bacaklar yayılacak ve düzeltilemeyen uzun çatlaklara dönüşecektir. Bunu kendiniz düzeltmeyi deneyebilirsiniz, ancak gerçekten, bu tür ön cam çatlağı en iyi profesyonellere bırakılır.
Araba ön camı Bullseye kırılması
Bir bullseye çipi daha çok bir çukur gibidir, tam darbe noktasında çatlakların uzamadığı koyu renkli bir daire vardır. Bu, UV ile kürlenmiş epoksi reçine ile diğer ön cam çatlak türlerinden çok daha kolay doldurulabilir.
Ön cam çatlağı yarım ay kırığı
Tıpkı yukarıdaki bullseye çipi gibi, bu çipin de genişleyen çatlakları yoktur. Camdan yarım daire çıkarılmış gibi görünür ve bir ön cam çipi onarım kiti kullanılarak onarılabilir.
Ön cam çatlağı kombinasyon kırılması
Kombinasyon kırıkları, darbe alanında birden fazla kırılma türüne sahiptir ve reçineyi çatlaklara zorlamanız gerektiğinden kendi başınıza tamir etmeniz biraz daha zordur. Yıldız kırığı gibi, bu ön cam çatlağı da profesyonellere bırakılmalıdır.
Ön cam papatya kopması
Papatya ön cam kırılmasında bir dizi küçük radyal kırılma vardır. Bunu bazen bir ön cam onarım kiti ile düzeltebilirsiniz.
Ön cam kırığı onarımı maksimum boyut
Çapı 1¼ inç'e kadar olan çoğu ön cam kırığı, profesyonel bir cam onarım şirketi tarafından veya bir DIY kiti ile ya da çevrimiçi veya otomobil parçaları mağazasından onarılabilir. Ayrıca, 6 inç uzunluğa kadar tek bir çizgi çatlağı, ön camın dış kısmında bulunduğu ve sürücünün görüş alanında olmadığı sürece profesyonel olarak onarılabilir.
Bununla birlikte, bazı profesyonel cam onarım şirketleri daha uzun çatlakları onarabilir. Ön camın iç kısmındaki tek çizgi çatlakları veya ek çatlaklara ayrılan çatlaklar onarılamaz.
Ön cam çatlak onarımı, çip veya çatlak konumuna bağlıdır
Sürücünün "akut alan" görüş hattındaki ön cam çatlakları ve kırıkları yasal olarak onarılamaz.
Ön cam çatlak ve yonga onarımı mümkün olan en kısa sürede yapılmalıdır
Ön cam kırıkları hızla yayılabilir, bu nedenle onarılabilir aşamayı geçmeden önce onarılmaları çok önemlidir. Ayrıca, her eyaletin çatlak veya yontulmuş bir ön camla araç kullanmaya ilişkin farklı düzenlemeleri vardır.
Ön cam kırığı onarımını kendiniz yapabilir misiniz yoksa profesyonel bir cam onarım şirketi mi çağırmalısınız?
Cam onarım şirketleri çatlak ve kırıkları onarmak için profesyonel düzeyde ekipman kullanır, bu nedenle genellikle çok daha iyi ve daha az fark edilir bir onarım elde edersiniz. Profesyonel ön cam kırığı onarımı genellikle 100 $ 'dan daha düşük maliyetlidir ve dış sıcaklıklar 50 °' nin üzerinde olduğu sürece yerinde yapılabilir. Daha soğuk sıcaklıklarda, aracınızı bir cam onarım atölyesine getirmeniz gerekir, böylecedaha sıcak koşullarda gerçekleştirilir.
Ancak, profesyonel bir ön cam çipi onarımının maliyetini karşılayamıyorsanız, çip yukarıda listelenen kriterleri karşıladığı sürece bir DIY ön cam çipi onarım kitini deneyebilirsiniz.
Herhangi bir otomobil yedek parça mağazasından bir ön cam kırığı onarım kiti satın alın. 
Permatex Windshield (13$) çip onarım kiti burada örnek olarak verilmiştir. Diğer şirketler DIY ön cam onarım kitleri üretmektedir, ancak bunların çoğu otomobil yedek parça mağazalarında kolayca bulunamamaktadır. İşte prosedür.
Adım 1: Ön cam çipini birlikte verilen itme pimi ile temizleyin 
Bu, iyi bir yapışma sağlar ve sıkışmış hava kabarcığı olasılığını azaltır.
Adım 2: Ön cam çipinin dışını ve içini alkollü mendille temizleyin
Adım 3: Yapışkan astarı çıkarın ve yapışkanı ortalayın 
diski ön cam çipinin üzerine yerleştirin ve ön camın dışına bastırın. Yapıştırıcı ile cam arasındaki hava kabarcıklarını gidermek için sıkıca bastırın.
Adım 4: Yapışkan astarı çıkararak dış kısmını ortaya çıkarın. 
yapışkan ped ve kaide montajını pedin üzerine bastırın. Ped ve kaide arasındaki hava kabarcıklarını gidermek için sıkıca bastırın.
Adım 5: Kaideyi reçine ile doldurun
Adım 6: Şırıngayı takın ve pistonu en üst konuma çekin ve yerine kilitleyin. Bu prosedür, şırınga üzerinde bir vakum çeker. 
hava kabarcıklarını gidermek içindir. Pistonu en az 10 dakika boyunca tam yukarı konumda bırakın.
Adım 7: Kaideye hava girmesini sağlamak için şırıngayı çıkarın. Ardından yeniden bağlayın 
Şırıngayı kaideye yerleştirin ve pistonu ikinci işaretli konuma itin. Bu işlem reçineye basınç uygulayarak camdaki tüm radyal çatlaklara ve oyuklara girmesini sağlar. Şırıngayı en az 20 dakika basınçlı konumda bırakın.
Adım 8: Kaideyi ve yapışkan pedi çıkarın ve tek kenarlı tıraş bıçağıyla fazla reçineyi alın.
Adım 9: Bir damla reçineyi doğrudan ön cam kırığı onarım alanına uygulayın 
ve sarı kürleme şeridi ile kaplayın. Hava kabarcıklarını sıkarak çıkarın.
Adım 10: Ön cam kırığı onarımını 15 dakika veya bulutlu günlerde 1 saate kadar doğrudan güneş ışığına maruz bırakın.
Sarı kürleme şeridini çıkarın ve onarılan alandaki fazla reçineyi kesin.
©, 2017
Kaydet
Kaydet