Sürüş sırasında hararet göstergesinin düşmesi sorununu teşhis edin ve düzeltin
Sıcaklık göstergeniz rölantideyken yükseliyor ancak sürüş sırasında düşüyorsa, bunun nedeni neredeyse her zaman açık kalmış bir termostattır. Sürüş sırasında sıcaklık göstergesinin düşmesinin nedeni, hız yaparken radyatörden geçen hava akışının rölantide olduğundan çok daha fazla olmasıdır. Bu artan hava akışı, motora gelen soğutma sıvısının sıcaklığını düşürür.
Termostatın görevi
Motorunuzu ilk çalıştırdığınızda termostat kapalıdır.
Motor Termostatı
Motor soğutma sıvısı yaklaşık 150°F'ye kadar ısındığında termostat açılmaya başlar ve soğutma sıvısının dolaşmasına izin verir. Sürüş sırasında termostat, soğutma sıvısı sıcaklığına bağlı olarak hafifçe açılıp kapanan bir valf görevi görür. Örneğin, soğuk bir kış gününde termostatınız neredeyse tamamen kapalı olabilir çünkü motora giren soğutma sıvısı çok daha soğuk olacaktır ve termostat soğutma sıvısı akışını azaltmak istermotoru çok fazla soğutmaktan kaçınmak için. Bir motor termostatının nasıl çalıştığına dair daha ayrıntılı bir açıklama için bu yazıya bakın.
Motorlar en iyi 200°F civarındayken çalışır. Motor bundan çok daha soğuk çalışırsa, daha fazla gaz kullanır ve performansı düşer. Sıcaklık 220° civarını aşarsa, ısı motorun iç parçalarına kalıcı olarak zarar verebilir.
Bir termostatın açık kalmasına ne sebep olur?
Arızalı bir conta termostatın açık kalmasına neden olabilir
Termostat mekanik bir cihazdır ve aşınabilir mi? En yaygın arıza, soğutma sıvısının balmumu ile karışmasına izin veren pelet içindeki kauçuk contadır. Bu olduğunda, termostat tam süre açık kalma eğilimindedir ve sürüş sırasında motorun 200 ° F'ye ulaşmasını önler. Motorun daha yüksek bir sıcaklığa ulaştığı tek zaman rölantide olduğu zamandır.
Sıkışmış açık termostat için düzeltme
Açık kalmış bir termostatın tek çözümü değiştirmektir