Yüksek amperli devrelerdeki aşırı direnç, Hyundai farlarının kararmasına veya Hyundai fan motorunun yavaşlamasına veya Hyundai radyosunun kapanıp açılmasına neden olabilir. Yüksek direnç ayrıca ABS ışığının yanmasına ve C2402, C1102, C1616 ve C1611 gibi birden fazla arıza kodunun oluşmasına neden olabilir. Yüksek direnç ayrıca PCM'nin alternatörü kapatmasına neden olarak arızalı olduğunu düşünmenize neden olabilir.
Servis Bülteni Hyundai farlarının kararması sorununu ele alıyor
Hyundai servis bülteni #08-BE-004, farların kararması, üfleyicinin yavaşlaması ve radyonun kapanıp açılması sorununu açıklamaktadır. Hyundai mühendisleri, nedeni yüksek amperaj devrelerindeki aşırı direnç olarak daraltmış ve bu yüksek direnç alanlarının nasıl bulunacağını açıklamak için servis bültenini yayınlamıştır.
Dijital bir multimetreye ihtiyacınız var
Bir ölçüm cihazına çok para harcamanıza gerek yok.
Walmart'tan yaklaşık 10 dolara bir dijital multimetre satın alın
Burada bir tane bulun veya yerel bir ev merkezi mağazasından bir tane satın alın. Ölçüm cihazını DC volt için en düşük ayara getirin. Ardından aracı çalıştırın ve farları (kısa ve uzun far), klimayı açın ve üfleyiciyi MAX hıza ayarlayın. Test voltajı bu konumlarda düşer:
1) Pozitif akü kablosu ile kaput altı sigorta kutusuna giden ana güç kablosu arasındaki voltaj düşüşünü kontrol ederek başlayın (kapağı çıkarın ve ucu göreceksiniz). Ölçüm aletinizin bir ucunu pozitif akü kutbuna ve diğer ucunu kaput altı sigorta kutusundaki pozitif ucu sabitleyen saplamaya yerleştirin. İzin verilen maksimum okuma 0,20v'dir.
2) Bir metre ucunu negatif akü kutbuna ve diğer ucu negatif akü kablosunun iç çamurluğa bağlandığı yere bağlayın. Yine, maksimum voltaj düşüşü 0,20v'dir)
3) Bir metre ucunu akünün eksi kutbuna ve diğer ucunu kaputun altındaki her topraklama yerine bağlayın - çamurluğa, güvenlik duvarına veya motora vidalanmış bir kablo gördüğünüz her yerde. İzin verilen maksimum okuma 0,20v'dir. Tüm şanzıman ve motor topraklama kayışlarında tekrarlayın.
Herhangi bir bağlantı 0,20v'den fazla gösteriyorsa, bağlantı sökülmeli ve temizlenmelidir. 1. Motoru kapatın ve akü terminallerini ayırın. 2. Etkilenen güç kablosunu veya topraklamayı çıkarın ve herhangi bir korozyon belirtisini temizleyin. 3. Dişler aşınmışsa, bunları bir musluk ile kovalayın. 4. Güç kablosunun veya topraklama kayışının ucundaki halka terminali temizleyin. 5. Daha sonra hafif bir dielektrik gres tabakası uygulayın.yeni temizlenmiş çıplak metal bölümleri ve yeniden birleştirin.
© 2016