Ford PATS hırsızlık önleme sistemi nasıl çalışır?
Ford PATS'e genel bakış
Ford PATS Pasif Hırsızlık Önleme Sistemi, anahtarın başında bir transponder bulunan bir anahtar kullanır. Her transponder, olası 18 milyar kombinasyondan oluşan benzersiz bir tanımlama kodu ile kodlanmıştır. Bu pasif bir sistemdir çünkü sürücüden herhangi bir girdi gerektirmez. Ford, PATS sistemini SecuriLock olarak da adlandırmıştır.
Sistemin ikinci kısmı bir PATS
FORD PATS alıcı-verici
PATS modülü iletişim kurar Anahtardaki çipe güç veren bir "uyarıcı" alan üretir ve bu alan kodlanmış verileri alıcı-vericiye geri iletir. Anahtar, "alanı" çipi çalıştırmak için güce dönüştüren bir kablo makarası içerir, böylece anahtarın pil değiştirmesine asla gerek kalmaz. Alıcı-verici daha sonra PATS modülü ile iletişim kurar.
PATS modülü nerede?
Ford, yıllar içinde PATS modülünü farklı yerlere yerleştirmiştir;
- Bazı araçlarda gösterge panelinin içine yerleştirilmiştir
- Bazı modellerde ayrı bir modüldür.
- Bazı son model araçlarda PATS modülü direksiyon kolonu örtüsünün arkasında yer alır ve küçük bir elektronik modüle bağlı bir anten içerir.
Ford PATS kontrol modülü
Anahtarı RUN veya START konumuna çevirdiğinizde, PATS kontrol modülü anahtar sorgulama rutinini başlatır. PATS alıcı-vericisi kontak kilidi silindir muhafazasına monte edilmiştir ve PATS kontrol modülüne bağlıdır. Alıcı-verici, anahtarın dairesel anteni aracılığıyla transponder anahtar elektroniğine enerji verir. PATS alıcı-vericisi, kontrol modülünden verileriAlıcı-verici, anahtar kodunu alıcı Rx sinyali aracılığıyla kontrol modülüne gönderir.
Anahtar kodu verileri PATS kontrol modülünde saklanır. PATS kontrol modülü alınan anahtar kodunu karşılaştırır ve anahtar kodunu onaylar veya reddeder. Anahtar kodu doğruysa, PATS kontrol modülü yakıt pompasını ve enjektörleri etkinleştirmek için PCM'ye bir sinyal gönderir.
Bu süre boyunca PATS güvenlik uyarı ışığı yanar. Anahtar kodu kanıtlanmazsa veya sistemde bir arıza varsa, PATS uyarı ışığı ya yanık kalır ya da yanıp söner.
Bu arızalar aracın çalışmasını engeller
- yanlış kodlanmış kontak anahtarı
- hasarlı şifreli kontak anahtarı
- programlanmamış anahtar
- kodlanmamış anahtar (anahtarın elektroniği yoktur)
- hasarlı kablo tesisatı
- hasarlı alıcı-verici
- Hasarlı PCM
PATS Varyasyonları
Her elektronik sistem gibi Ford da PATS sisteminde çeşitli varyasyonlara gitmiştir. Ford araçlarında kullanılan beş PATS varyasyonu vardır. Sistemler A, B, C, D, E, F ve G tipleri olarak tanımlanmaktadır.
Ford PATS tipleri
PATS Sistem A
PATS kontrolü bağımsız bir modüldür. Anahtarı RUN/START konumuna getirdiğinizde, hırsızlık uyarı ışığı 2 saniye boyunca yanar. Sistemin çalışması için sadece 1 anahtarın programlanması gerekir. 16 adede kadar anahtar programlanabilir.
Alıcı-verici, anahtar kodu sinyalini kablolu bir bağlantı üzerinden kontrol modülüne gönderir.
Her çalıştırma sekansında, PCM motor 1 saniye çalışana kadar yakıt pompasına ve enjektörlere güç verir. Bu 1 saniyelik süre içinde, PATS Kontrol Modülü anahtar kodunun geçerli olup olmadığını belirlemelidir. Geçerliyse, kontrol modülü Araç İletişim Ağı (SCP) üzerinden PCM'ye bir doğrulama sinyali gönderir. PCM daha sonra yakıt pompasına ve enjektörlere izin verir.
Bazı araçlarda marş rölesi de bulunur. Anahtar kodu geçerliyse, PATS kontrol modülü marş rölesindeki kontrol bobinini de topraklar, bu da kontakları hareket ettirir ve marş motoru solenoidine güç gönderir
PATS Sistem B
Sistem A ile aynı ancak:
Aracın çalıştırılabilmesi için kontrol modülünde iki programlanmış anahtar bulunmalıdır. Sadece 8 programlanmış anahtar kabul eder.
PATS Sistem C
Sistem B ile aynı ancak:
PATS kontrol modülü bağımsız bir modül DEĞİLDİR. Gösterge grubunun içine yerleştirilmiştir.
PATS Sistem D
Sistem A ile aynı ancak:
PATS kontrol modülü, sol tarafta ön panelin arkasında bulunan bağımsız bir modüldür.
PATS Sistem E
Sistem A ile aynı ancak:
PCM içine yerleştirilmiş PATS kontrol modülü.
PCM'deki PATS kontrol modülü marş rölesine topraklama sağlar ve yakıt pompası ile enjektörleri etkinleştirir.
PATS aktivasyon işaretleri
PATS Belirtileri
PATS sistemi aşağıdaki durumlarda düzgün çalışmıyor:
Kontak açıkken hızla yanıp sönen bir hırsızlık göstergesi görürsünüz
Krank yok
Çalıştırma ve durdurma, 1 saniye içinde
Krank yapıyor ama çalışmıyor
Bunlar PATS sorununun belirtileri DEĞİLDİR
Araç 1 saniyeden fazla çalışır ve sonra durursa, bu bir PATS sorunu değildir.
PATS çalışan bir aracın durmasına neden olamaz.
Alarm çalıyor - PATS çevre alarm sisteminden tamamen bağımsızdır.
Uzaktan Anahtarsız Giriş - PATS, RKE sisteminden tamamen bağımsızdır.
Marş motoru devre dışı bırakılmamış bir PTS aracında krank yok. Marş motoru kesintisinin varlığı için araç listesini kontrol edin.
UYARI: Folyo çıkartmalar, pirinç anahtar etiketleri, diğer PATS anahtarları, diğer
Benzin veya diğer metalik nesneleri satın almak için kullanılan transponderler
PATS tuşu ile parazit.
Kontak anahtarlarının silinmesi ve yeniden programlanması bilinen herhangi bir sorunu çözmez
Aralıklı PATS çalışmama sorunları. Bir arıza tespit edilemiyorsa anahtarları yeniden programlamayın.
PCM'nin yeniden programlanmasının PATS çalışması üzerinde herhangi bir etkisi yoktur.
Bir PATS sisteminin onarılması
Her gün her otomobil forumunda Ford PATS sisteminin nasıl bypass edileceğini soran insanlar görüyorum. Sadece başımı sallıyorum çünkü PATS sistemini tamir etmek zor DEĞİLDİR ve muhtemelen bir bypass kitine, düzgün bir şekilde tamir etmekten daha fazla para harcarsınız. Yukarıda gösterildiği gibi sistemin sadece iki parçası vardır: alıcı-verici ve kontrol modülü. Yeni bir alıcı-verici yaklaşık 50 dolara mal olur. Kontrol modülünüz bozuksa, şunları yapabilirsinizFord'dan yaklaşık 175 dolara yeni bir tane satın alın veya yaklaşık 40 dolara bir yeniden inşa ünitesi satın alın. Evet, programlamak için bir atölyeye ödeme yapmanız gerekecek, ancak belki 250 dolara tam bir onarımınız var ve jüri teçhizatına sahip olmanız gerekmiyor.
PATS sorun kodlarını okuyarak başlayın
PATS arıza kodlarının çoğu gövde "B" veya veri "U" tipi kodlardır. Bu kodları okuyabilen bir kod okuyucunuz olmalıdır. PATS sistemini onarmak zor DEĞİLDİR.
B1213 Sisteme programlanmış 2'den (veya Vale anahtarı varsa 3'ten) az anahtar.
B1232/B2103 Alıcı-verici dahili anteni hasarlı. Alıcı-vericiyi değiştirin.
B1342 ECU arızalı (PCM'deki EEPROM çalışmıyor - PCM'yi değiştirin). Sadece PCM'de saklandığında PATS ile ilgilidir.
B1600 PATS Dışı Anahtar veya hasarlı anahtar.
B1601 Programlanmamış kodlanmış kontak anahtarı algılandı (Tarama Önleme Modunda programlanmış bir anahtarı denemeden önce kontağı 20 saniye açık bırakın).
B1602 Kodlanmış kontak anahtarının kısmi tespiti.
B1681 Alıcı-verici sinyali algılanmadı.
B2141 Geçici Olmayan Bellek (NVM) yapılandırma hatası - PATS'de kayıtlı PCM ID'si yok.
B2139/U2510 PCM ID, PCM ve PATS kontrolü arasında eşleşmiyor
(PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).
B2431 Anahtar program hatası (arızalı anahtar veya alıcı-verici).
U1147/U1262 PCM ve PATS kontrolü (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL) arasında iletişim sorunu, SCP (J1850).
U1900/U0100 İletişim sorunu, CAN (J2284), PCM ile PATS kontrolü (ICM) arasında.
U2511/B2009/P1260 PCM bir PATS sorunu nedeniyle aracı devre dışı bıraktı. İlgili PATS kontrol fonksiyonundan (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL) DTC'leri alın.
PATS Bypass
PATS Bypass'ın nasıl yapılacağına dair çok sayıda talimat talebi alıyorum. Hemen konuya girelim; alıcı-verici veya anahtarla ilgili bir sorununuz varsa, bu parçaları değiştirmek PATS bypass'ı yapmaktan daha kolay ve ucuzdur. Evet, yeniden programlamaya ihtiyacınız olabilir, ancak bugünlerde çoğu dükkan ve oto çilingir bu tür işleri yapabiliyor.
Asıl sorun PATS modülü arızalandığında ve yedek parça bulamadığınızda ortaya çıkar. O zaman iki seçeneğiniz vardır.
- PATS modülünü bir yeniden yapımcıya gönderin
- PATS silme işlemi için bir şirkete ödeme yapın. Bu durumda büyük olasılıkla PCM'nizi şirkete göndererek yazılımı değiştirmelerini ve böylece artık PATS sinyali aramamalarını sağlamanız gerekir.
Aradığınız şey buysa ECUConnection.com ile iletişime geçin.