Dodge Ram'da P0016, P0013, P0014'e ne sebep olur?
2010 5.7L V-8 Dodge Ram P0016, P0013, P0014 arıza kodlarıyla karşılaşırsanız panik yapmayın. Bu kodların hepsi birbiriyle ilişkilidir ve P0013 etrafında döner.
Bu V-8 motor değişken supap zamanlamasına sahiptir. Eksantrik milleri, PCM'den gelen komutlara göre supap açılma zamanlamasını değiştirmek için hidrolik mekanizmalar tarafından döndürülür. PCM, bir yağ basıncı portunu açmak ve kapatmak için bir solenoide güç verir. Hızlı açma ve kapama, yağ basıncını kam zamanlamasını ne kadar ayarladığını kontrol eden değişken supap mekanizmasına (fazer) değiştirir.
PCM solenoide açma ve kapama komutu verdiğinde eksantrik milinin zamanlamayı belirli bir miktarda değiştirmesini bekler. PCM eksantrik millerinin gerçekten doğru miktarda hareket ettiğini doğrulamak için eksantrik mili konum sensöründen gelen değerleri kontrol eder. PCM bir vites değiştirme komutu verir ancak beklenmedik bir sonuç görürse bir sorun kodu belirler. Bu durumda, iki eksantrik mili hata kodu belirleyerekegzoz eksantrik mili 1. Bankta hedeflenen ayarı kaçırmıştır ve krank mili ile eksantrik mili aynı hizada değildir.
P0014 ve P0016'ya ne sebep olur?
Değişken valf mekanizmaları darbeli yağ basıncı ile tahrik edildiğinden, doğru yağ viskozitesinin kullanılması kritik önem taşır. PCM motor sıcaklığını bilir ve doğru yağ viskozitesini kullandığınızı varsayar. Farklı bir yağ viskozitesi takarsanız, değişken valf mekanizmaları (fazerler olarak da adlandırılır) farklı tepki vererek bir arıza koduna neden olur.
PCM ayrıca yağınızı üretici tavsiyelerine göre değiştirmiş olmanızı bekler. Yağ değişim aralıklarının aşılması, değişken valf mekanizmalarında ve filtreleme süzgeçlerinde çamur birikmesine neden olarak yağ basıncını düşürebilir. Dodge bu sorunu gidermek için bir değişken eksantrik mili solenoidi temizleme prosedürü geliştirmiştir. Tarama aletinden gelen komutlarla çalıştırılır.çıkarılmışsa, solenoid değiştirilmelidir.
Dodge ayrıca bir tarama aleti tarafından başlatılan bir fazer temizleme prosedürüne sahiptir. Temizleme prosedürü sorunu çözmezse, fazer değiştirilmelidir.
P0013'e ne sebep olur
Ancak bu durumda, temel neden P0013 Bank 1 Eksantrik Mili 2 Konum Ayar Elemanı Devresi Açık olarak görünmektedir. PCM, konnektör 3'teki koyu mavi kablo üzerinden bank 1'deki değişken eksantrik mili ayar elemanı solenoidine güç gönderir. Koyu mavi kablo, solenoide ulaşmadan önce C140 konnektöründen geçer. Solenoid, siyah kablo (yine C140'tan geçen) üzerinden toprak alır ve ToplamEntegre Güç Modülü (TIPM) ve motor bölmesinin sağ arka tarafındaki G108 topraklamasında sonlanır.
PCM eksantrik mili konum ayar elemanı solenoidine güç uyguladığında, bir voltaj düşüşü görmeyi bekler. Görmezse, PCM ile G108 arasında bir açık devre olduğu sonucuna varır. Solenoid devresi düzgün çalışmadığından, PCM'nin beklenmedik eksantrik mili konum okumaları görmesi şaşırtıcı değildir. Bu yüzden önce P0013 sorununu çözerek başlayın.
Solenoiddeki siyah kabloda iyi topraklama olup olmadığını kontrol ederek sorunu giderin. İyi topraklama görmüyorsanız, solenoid ile G108 arasındaki açıklığı bulmak için siyah kabloyu izleyin. Solenoidde topraklama varsa, solenoidin kendisinde atölye el kitabı direnç ve süreklilik testi yapın.
P0013 Bank 1 Eksantrik Mili 2 Konum Ayar Elemanı Devresi Açık
P0014 Egzoz Hedef Hatası Bank 1
P0016 Krank Mili/Kam Mili Zamanlama Ayarsızlığı
©, 2016