GM araçlarda direksiyon sarsıntıları durumu nasıl teşhis edilir ve düzeltilir
GM, aşağıdaki araçlarda direksiyon sarsıntısı, hidrolik direksiyon desteğinin azalması, motor durması, çalışmama, servis stabilitrack, gösterge paneli kümesi, HVAC'nin boş kalması ve çeşitli sorun kodu durumlarını ele almak üzere PIT5405C servis bülteni yayınlamıştır:
2015-2017 Cadillac Escalade Modelleri
2014 Chevrolet Silverado 1500
2015-2017 Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe
2014 GMC Sierra 1500
2015-2017 GMC Sierra, Yukon Modelleri
Servis bülteninde, temel nedenden kaynaklanan aşağıdaki belirtilerden bir veya daha fazlasına sahip olduğunuz belirtilmektedir. Belirtilerin dururken, düşük hızlarda, dönerken veya elektrik sistemine ek yük uygulandığında ortaya çıkma olasılığı daha yüksektir.
- Servo direksiyon desteğinin azalması veya kaybı
- Direksiyon simidi dönerken sarsılıyor veya geri tepiyor
- Sürücü bilgi merkezinde bir uyarı zilinin eşlik ettiği Servis Stabilitrak mesajı
- Motor durması
- Gösterge paneli kümesi kararıyor veya çalışmıyor
- Radyo kararıyor
- HVAC kontrolü kararıyor
- Geri vitese geçerken kaput aralık mesajı görüntülenir ve tavan lambaları yanıp söner
- Kapılar kilitlenirken veya kapı kilitleri kilitleme ve kilit açma arasında gidip gelirken alarm çalar
- Silecekler kapandıktan sonra kısa bir süre çalışmaya devam ediyor ve ardından yanlış konumda duruyor/park ediyor
- Aşağıdaki arıza kodlarından herhangi biri: U0073, U0078, U0029, U0028, U0415, U0140, U0126, U0121, U0101, U0100, C0544, C0710, U1510, B127B, B2605, B3600, C0800, U0428, U0452, U0131 ve P0513
Karoseri kontrol modülü ortak bir parçadır
GM, tüm bu sorunların olası nedenlerinden biri olarak yanlış karoseri kontrol modülü topraklamasını tanımlamıştır. Topraklama G218
GM ayrıca bu sorunlara neden olabilecek olası bir akü kablosu sorunu da tanımlamıştır. Marş aküsü terminal halkasına temas eden gevşek bir marş kalkanı veya yanlış takılmış veya takıldığında döndürülmüş bir marş kablosu halka terminali olup olmadığına bakın.
GM ayrıca akü sigorta bloğunda veya pozitif veya negatif akü kablolarında yüksek dirençli akü kabloları tespit etmiştir.
GM ayrıca servo direksiyon kremayerinin ana güç ve şasi 2 yollu konnektöründe gevşek bir bağlantı tespit etmiştir.
Zemin G218'i inceleyin
Topraklama somununun gevşek olmadığını kontrol edin, çapraz
Topraklama saplaması G213
Ayrıca, gösterge paneli yalıtım paspasının topraklama deliği ile saplama arasına sıkışmadığından emin olun. Sıkışmışsa, karışmaması için paspasın bir kısmını kesin.
Yakalanan çizgi paspası
Marş motoru solenoidi akü kablosunu kontrol edin
Akü kablosu halkasının marş motoru ısı kalkanına temas etmediğinden emin olmak için kontrol edin
Marş motoru ısı kalkanı
Akü sigorta bloğunda ve akü kablolarında yüksek direnç veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin.
GM, akü kutup başlarının akü terminal kelepçesinin en az .040-.080 üzerinde olması gerektiğini tavsiye eder.
Direk akü terminalinin üzerine uzanmalıdır
Somunlar 62/in-lbs'ye kadar sıkılmalıdır. Kelepçelerin akü direği üzerinde dönmediğinden emin olun.
Servo direksiyon kremayerinin konnektörünü kontrol edin
Servo direksiyon kremayerine giden elektrik konnektörünü ayırın ve geri kaçmış terminaller ve korozyon olup olmadığını kontrol edin.
Servo direksiyon kremayer konnektörü
©, 2017