P0341 Honda kodunu düzeltin
Servisler, 2.4L motora sahip Honda araçlarda P0341, P0301 ve P0304 sorun kodlarının nedeninin sıkışmış bir Değişken Zamanlama Kontrolü (VTC) solenoidi olabileceğini bildirmektedir. Solenoidi kontrol etmek için önce zamanlama kapağından çıkarın. Ardından serbestçe hareket edip etmediğini görmek için ona güç ve toprak uygulayın. Hareket ediyorsa, supap kapağını çıkarın ve bir diş atlamış olup olmadığını görmek için zamanlama zincirini kontrol edin.Ayrıca, VTC dişlisinin ileri konumda takılı kalmadığından emin olun
HondsP0341'in diğer nedenleri
P0341: Eksantrik Mili Konum (CMP) Sensörü ve Krank Mili Konum (CKP)
Sensör Yanlış Faz Algılandı
Hasarlı veya gerilmiş bir zamanlama zinciri seyrek yağ değişiminden kaynaklanabilir. Eski ve ihmal edilmiş yağ, zamanlama zincirinin hızla aşınmasına ve zincir gergisinin gevşekliği alma kapasitesinin ötesinde gerilmesine neden olur.
Bu ekstra zincir boşluğu valf zamanlama kontrolü (VTC) aktüatörünün ve egzoz eksantrik mili dişlisinin geride kalmasına neden olarak P0341'e yol açar.
Hasarlı veya gerilmiş bir zamanlama zinciri olup olmadığını kontrol edin
Gerilmiş bir triger zincirini kontrol etmenin en kolay yolu, otomatik gergi çubuğu uzunluğunu ölçmektir. 13,5 mm'den fazlaysa, aşınmış/gerilmiş bir triger zinciriniz vardır ve değiştirilmesi gerekir.
1) Eksantrik mili dişlisini ortaya çıkarmak için supap kapağını sökün
2) 1. pistonu üst ölü noktaya ayarlamak için krank milini saat yönünde döndürün
Eksantrik milleri aşağıda gösterildiği gibi hizalanmalıdır
3) Daha sonra gergi gövdesi ile gergi çubuğunun düz yüzey bölümünün alt kısmı arasındaki gergi çubuğu uzunluğunu ölçün. Maksimum uzunluk 13,5 mm veya 0,53″'dir. Çubuk daha uzunsa, zincir gerilmiştir ve değiştirilmesi gerekir
© 2012